Wir standen gerade rund 40km vor Aktöbe, um Dieters Auto zu reparieren (an einem Bremskopf waren 2 Schrauben verloren gegangen), als ein Mercedes-Kleinbus mit Münchner Kennzeichen vorbei kam. Darin saßen 2 Kasachen auf Heimaturlaub. Wie erhielten hilfreiche Informationen zur Routenplanung … Weiterlesen
Zwischen Oobda und Aktöbe wird die M26 neu gebaut. Die provisorische Ableitung ist schlimm. Völlig verstaubt schlugen wir unser Lager auf einem Antennenhügel bei Oobda mit schöner Rundsicht auf; der Staub und der Straßenlärm erreichten uns nicht mehr. Wir befinden … Weiterlesen
Uns bleibt nichts anderes übrig, als den Umweg zu fahren. Der Frust verstärkt sich durch mehrere Polizeikontrollen. Nachdem die Polizisten hörten, daß wir Deutsche sind, waren sie besonders freundlich und winkten uns durch. Am Abend – was für ein Glück … Weiterlesen
Die Strecke Makat – Aktöbe hätten wir uns wohl noch durchgekämpft; nachdem wir aber erfahren haben, daß Aktöbe – Aral – KysilOrda genauso schlimm sein soll, sind wir nach Atyrau zurückgefahren, haben den kaputten Reifen reparieren lassen und weitere Erkundigungen … Weiterlesen
Von unserem letzten Lagerplatz, der immer noch 20m unter NN lag, sind wir weiter Richtung Aktöbe (Ақтөбе, russisch = Aktjubinsk/Актюбинск) gefahren. Auf einer hervorragenden neuen Straße kamen wir schnell bis Dossor, danach auf verzogenem Asphalt bis Makat. Hier erwiesen sich … Weiterlesen
Vom letzten Lagerplatz sind wir auf schlechter Straße nach Atyrau (Атырау) gefahren, um nach Fähren über das Kaspische Meer Ausschau zu halten. Leider ist nur der Flußhafen in der Stadt; der Seehafen ist sehr weit weg. Der Ural-Fluß gilt als … Weiterlesen
Heute geht es los! Eine Gruppe wird gegen Mittag München verlassen, die andere wird morgen früh losfahren und wir werden uns noch innerhalb der EU (vermutlich in Südpolen) treffen, um dann gemeinsam weiterzufahren.
Heute haben Dieter und ich mich zur Routenplanung in der Echardinger Gartenlaube getroffen und er hat folgenden Vernunftkompromiß (einerseits relativ kurze und leicht planbare Streckenführung, andererseits abwechslungsreicher als reine Hauptachsen des Fernverkehrs) festgelegt: Wir fahren zunächst die nördliche Strecke über … Weiterlesen
Tschechei: http://www.czech-tourist.de/autobahn-vignette.htm Rund 14€ (350 Kronen) pro Auto für 10 Tage; die Vignette kann man vorher oder an der Grenze kaufen. Wir fahren eine sehr lange Strecke auf Autobahnen und müssen durchaus mit Kontrollen rechnen. Der kürzeste Weg würde zwar … Weiterlesen
Die Zeit wird knapp: der limitierende Faktor ist die Beschaffung der obligatorischen Visas für Rußland, Kasachstan, Usbekistan und Tadschikistan. Wer auf unserer Erkundungstour noch mitfahren möchte, sollte sich schnell anmelden und alle Formalitäten in die Wege leiten! Es wird eine … Weiterlesen